近日，浙江賽思為廣州地鐵共5條新線項目提供了時鐘系統，為加速廣州軌交建設提供重要技術設備支持。
 

　　廣州作為*4個開通地鐵的城市，截至2019年年底，廣州地鐵運營線路共14條，共設車站271座，運營里程513公里，運營里程居*三，*三。
 

　　受疫情影響，廣州地鐵停建了近一個月時間。從2月15日開始，地鐵工地按照相關規定分批組織有序復工。截止2月末，廣州地鐵12條在建線路全部復工，以保證各線工程進度和年度任務目標順利完成。
 

　　據悉，本次賽思參與的5條新線項目是廣州地鐵3、5號線東延段，及10、11、12號三條新線，占據了全廣地鐵在建線路近半壁江山，代表著廣州地鐵部門對賽思的充分信任和肯定。
 

　　本次賽思為廣州地鐵提供的是軌交授時領域的明星產品：TS8000。
 

　　TS8000是一款高精度時鐘產品，結合數字子鐘組成子母鐘系統，主要應用于要求有統一的時間進行生產、調度的單位，如：地鐵、有軌電車、體育館、醫院、大型火車站、飛機場等。TS8000產品可支持IEEE1588v2協議，采用PTP方式進行一級、二級母鐘之間的時間同步，提高了時鐘系統的整體精度，在軌道交通領域有著非常廣泛的應用。
 

　　賽思自成立至今，持續專研創新，業務聚焦軌道交通建設，已在我國多個省市的城軌建設中取得不朽的成績：先后參與過北京軌道交通西郊線、燕房線、新機場線；武漢軌道交通4、6、8、21號線；杭州地鐵5、6、7、9號線；石家莊城市軌道交通1、2、3號線；寧波市軌道交通3、4號線；貴陽軌道交通1、2號線；鄭州市軌道交通2號線；天津市軌道交通；烏魯木齊1號線等十余個省市的地鐵項目建設，在業內享有良好的聲譽和口碑。
 

　　未來，賽思仍將積極參與并推動我國軌道交通建設，為我國軌交發展建設做更大貢獻。